最后一公里快递市场

2021年，全球最后一英里配送市场的价值为1315亿美元，预计到2031年将达到2889亿美元，从2022年到2031年的年均复合增长率为8.13%。

最后一英里配送，也被称为最后一英里物流，是指货物从运输枢纽或仓库到最终交货目的地的最后一段旅程。最后一公里配送的目标是在尽可能快的时间内将商品送到客户手中，同时将公司成本降至最低。最后一英里的配送占总运输成本的50%以上。它主要用于食品、电子商务、零售或制药行业。目前，互联网使用的增加和电子商务行业的扩张推动了网上购物的采用，这反过来需要更好和有效的方式将产品交付给客户。因此，各种产品配送服务已经被企业采用，如使用无人机和地面配送车辆。

新冠肺炎造成了短期的破坏和长期的结构变化，因此，电子商务领域正在经历杂货和家庭护理等新的在线品类的增长缓慢。受新冠肺炎疫情影响，美国电子商务业务的总体销售额增长了30%以上。据业内专家称，随着城市化进程的加快，在不久的将来，大约60%的人将生活在城市，而这其中，预计到2021年将有21亿人在网上购物。此外，在2021年3月，镇上的AIN药房开始自动向患者的家中递送药物。2020年，星舰科技公司在大流行期间开始运送食物。消费者对非接触式快递的需求上升、大流行期间电子商务部门的增长、各公司与自动驾驶汽车和地面快递机器人制造商之间的合作和合作等因素预计将推动大流行期间的市场增长。

此外，在2019冠状病毒病大流行期间，由于对非接触式和基于家庭的快递服务的需求增长，最后一英里快递变得更受欢迎。例如，2020年3月，世界领先的城市无人机物流平台开发商Matternet公布了其新的Matternet站，以支持城市环境下的点对点无人机物流网络。自主的M2无人机和云平台为发送和接收医疗有效载荷提供了直观的用户界面，为医院园区提供了安全可靠的无人机门户。

此外，顶级市场参与者的创新和投资促进了最后一英里快递行业的增长。例如，亚马逊推出了名为Scout的快递机器人，它有一个小型冷却器大小，可以沿着人行道滚动，在顾客家门口递送包裹。这促使亚马逊在最后一英里自动送货服务领域引入了一个新概念。预计汽车最后一英里配送市场的预测将见证顶级企业的各种发展，从而导致市场的增长。

由于全球化，电子商务行业的发展和贸易活动的增加，快递工具的技术进步，以及包裹快速递送需求的增加，这些因素推动了最后一英里快递市场的增长。但是，基础设施落后，物流成本高，制造商和零售商对物流服务缺乏控制，邮政地址系统不精确，预计将阻碍市场的发展。

此外，由于采用多式联运系统和电子商务行业的增长，采用自主配送来加强需求、削减成本和缩短交货时间，再加上B2C配送的增加，预计将为最后一英里配送市场的增长和扩大创造大量机会。

最后一英里配送市场被划分为配送模式、应用、目的地、服务类型、车辆类型、运营模式和地区。根据服务，市场可分为企业对企业(B2B)、企业对消费者(B2C)和客户对客户(C2C)。按车辆类型划分，它分为摩托车、轻型商用车(LCV)、重型商用车(HCV)和无人机。根据经营方式的不同，可分为非自治和自治。按送货方式分为常规送货和当日送达或快递。按应用分为电子商务、零售及快消品、医疗保健、邮件及包裹等。按地区划分，我们研究了北美、欧洲、亚太和拉美地区的市场。

《最后一英里快递市场报告》中介绍的全球主要公司包括A1快递服务公司、亚马逊、Aramex、BEST公司、DB Schenker、德国邮政公司(DHL集团)、DPD、加拿大无人机快递公司、Dropoff公司、DSV (DSV PANALPINA)、联邦快递、Flirtey、Flytrex、Geodis、Jet delivery, Inc、Kerry物流网络有限公司、Marble Robot、Matternet、Power Link Expedite、Savioke、顺丰快递、联合包裹服务公司(UPS)、美国快递、XPO物流、该行业的主要创新者包括Care to Beauty、Desertcart、Fetchr、JAZP和Jeebly LLC等公司。

电子商务产业的发展

随着网上购物的出现，以及消费者通过网上渠道购买产品的倾向，对更好、更高效的产品递送服务的需求增加了。在过去的几年里，电子商务行业在世界各地见证了惊人的增长。多种产品的可获得性、单一产品的多种选择的可用性、预期的交付时间、包括跟踪选择在内的多种运输选择和容易的退货等因素推动了电子商务行业的增长。例如，在2022年1月，DPD集团与Asendia USA合作，从美国向欧洲提供快速、高性价比的电子商务包裹递送服务，使该地区具有非凡的增长潜力。此外，在线杂货店和零售商，如大篮子(Big Basket)、Flipkart和亚马逊(Amazon)，正在开发送货机器人来完成最后一英里的货物送货。例如，亚马逊和联邦快递都在开发送货机器人，联邦快递的机器人Roxo看起来像一个小冰箱，已经在四个城市完成了道路测试。

贸易活动增加

动态的市场环境和全球经济运动是推动全球化的关键因素。过去几年来，由于全球化的发展，与贸易有关的各种活动都有所增加。此外，海外市场的发展是推动行业增长的一个重要因素。城市和附近国家的贸易活动预计将在未来几年支持最后一英里快递市场的增长。

制造商或零售商发现很难有效地跟踪运输活动;因此，货运公司支持这些制造商保持跟踪和控制运输和供应链活动，包括仓储、配送和履行服务。由于全球化，贸易活动的增长和对无缝运输活动的关注增加，预计将推动全球最后一英里运输市场的增长。

基础设施差，物流成本高

物流需要良好的基础设施、供应链和贸易便利化。如果没有这些，企业就必须建立更多的库存储备和营运资本，由于财务成本高，这将极大地影响国家和地区的竞争力。此外，基础设施的缺乏阻碍了物流市场，因为它增加了成本，降低了供应链的可靠性，包括运输的显著低效，存储基础设施的条件差，复杂的税收结构，低技术采用率和物流专业人员的技能差。此外，缺乏熟练工人、IT标准和设备以及系统集成不良是整个供应链发展不足的关键原因。基础设施直接影响运输成本，间接影响库存水平，进而影响财务成本。因此，由于运输基础设施差，公司需要有高水平的库存来应对突发事件，这可能导致更高的整体物流成本。因此，薄弱的基础设施加上高库存价格和不足的仓储空间，预计将阻碍最后一英里配送市场的增长。

采用自主交付来加强需求

自动驾驶汽车的技术进步对电子商务行业采用自动最后一英里送货服务起着至关重要的作用。例如，亚马逊(Amazon)和阿里巴巴(Alibaba)等电子商务行业的主要参与者在各自的供应链上投资了数十亿美元，旨在承诺更快的送货速度。2019年，亚马逊投资10亿美元，为Prime客户提供一天送达服务。沃尔玛和塔吉特公司也在一些地方提供当日送达服务。

此外，在疫情最严重的时候，消费者被吸引到网上购买他们的国内产品，如杂货、家电和其他物品。例如，根据CNBC的一份报告，2020年美国电子商务总销售额比2019年(大流行之前)增长了30%以上，在德国，DHL的包裹出货量从每天530万件增加到900万件，与圣诞节高峰时段类似。因此，为了满足需求，它已经与不同的公司合作，引入自动驾驶汽车的包裹递送。在全球COVID-19大流行疫情期间，其他几家公司开展的此类合作和开发预计将为市场提供利润丰厚的增长机会。

利益相关者的主要利益

• 本研究提供了全球最后一英里配送市场分析的分析描述，以及当前的趋势和未来的估计，以描述即将到来的投资口袋。
• 整体的最后一英里配送市场机会取决于了解盈利趋势以获得更强大的立足点。
• 该报告提供了与关键驱动因素、制约因素和机遇相关的信息对全球最后一公里配送市场进行了详细的影响分析。
• 从2021年到2031年，对目前的最后一英里配送市场进行定量分析，以衡量财务能力。
• 波特的五力分析说明了该行业中买方和供应商的潜力。

最后一公里快递市场报告要点