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后扰流板市场展望- 2027年
由于跑车发烧友中赛车文化的兴起,对高性能汽车的需求不断增加,推动了后扰流板市场的发展。后扰流板的目的是减少空气运动的车身,而在运动中。此外,后扰流板有助于增强空气动力学的车辆通过扰乱气流通过和周围的车辆。此外,由于它呈现给汽车的审美诉求,后扰流板的使用增加了,甚至在通常的乘用车。此外,扰流板的特性也因车辆的型号和扰流板的应用而有所不同。
市场范围及结构分析:
报告指标 |
细节 |
市场规模多年可用 |
2020 - 2027 |
基准年考虑 |
2019 |
预测期 |
2020 - 2027 |
预测单元 |
价值(美元) |
部分覆盖 |
技术类型,材料类型,车辆类型,销售渠道 |
区域覆盖 |
北美(美国和加拿大),欧洲(德国、英国、法国和欧洲其他地区),亚太(中国、日本、印度和亚太其他地区),拉丁美洲(巴西、墨西哥和拉丁美洲其他地区),中东和非洲 |
公司介绍 |
KREMANN UND ESSER GmbH & Co KG,江南模具塑料科技有限公司,Plastic Omnium, INOAC公司,DAR Spoilers公司,爱新精工株式会社,SMP汽车,Magna国际,Polytec集团,ssia公司。 |
COVID-19场景分析:
主要影响因素:市场情景分析、趋势、驱动因素和影响分析
对高性能汽车需求的上升主要推动了后扰流板市场的发展。此外,可支配收入的增加、生活方式的改变和奢侈品支出的增加推动了市场的增长。此外,后扰流板在售后市场上安装数量的增加也推动了市场的增长。同样,在乘用车中增加后扰流板的使用,以提高车辆的美感,预计将扩大市场。但后扰流板的安装和维护成本较高,阻碍了市场的发展。此外,技术的发展有望促进市场的增长。
尾部扰流器市场趋势如下:
碳纤维后扰流板驱动市场增长
汽车制造商一直在寻找减轻汽车重量的方法。随着车辆重量的减少,可以达到更高的效率和排放可以最小化。此外,该汽车制造商正在投资开发轻量化材料。在后扰流板部分,碳纤维材料的使用增加了,因为它比其他后扰流板材料更轻。2018年,迈凯轮推出了碳纤维后扰流板的迈凯轮720s。碳纤维扰流板重量更轻,能够产生更好的下压力的重量。
通过收购来改善产品供应
随着消费者需求的增加,竞争日益激烈,汽车公司开始了收购战略。此外,合并和收购提供端到端解决方案,并增加了车辆工程方面的专业知识。此外,组织可以通过收购增加产品供应。例如,2016年,Magna International Inc.签署了收购Telemotive AG的协议,以改善其产品供应。
关键部分覆盖:
段 |
Sub-segments |
技术类型 |
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材料类型 |
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车辆类型 |
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销售渠道 |
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报告的主要好处:
后扰流板市场研究报告中解答的问题:
后扰流板市场报告要点
方面 | 细节 |
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按技术类型 |
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通过材料类型 |
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通过车辆类型 |
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通过销售渠道 |
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按地区 |
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主要市场参与者 | KREMANN UND ESSER GmbH & Co KG,江南模具塑料科技有限公司,Plastic Omnium, INOAC公司,DAR Spoilers公司,爱新精工株式会社,SMP汽车,Magna国际,Polytec集团,ssia公司 |
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